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プロペラシャフト修理3

 投稿者:よっだ3  投稿日:2011年 3月 2日(水)00時17分58秒
返信・引用
  屋根は年末に修理済み。
パテで埋めただけですけどね。雨漏りしてました。

よこまさくんに西田くんよりおみやげ有ります
 
 

プロペラシャフト修理2

 投稿者:よこまさ  投稿日:2011年 3月 1日(火)22時49分7秒
返信・引用
  すげー。そんなとこ自分で修理するんだ!
でも、直したってことは、もうしばらく乗るってことですね。
次は屋根ですか?
 

プロペラシャフト修理

 投稿者:よっだ3  投稿日:2011年 3月 1日(火)22時07分54秒
返信・引用
  ひさびさです

デリカのプロペラシャフト修理しました。

走るたびにきゅんきゅんうるさくなって、ギヤをドライブ、バック
切り替える度にガツン、ガツンとショックが出てました。

ゆうじどらえもんに見てもらったらガタがひでー
そのうち外れるばいって脅されて緊急修理。

暇なんで、自分で修理しました。
ばらしてみたら、おおー、なんて減り方だ。
29万Km走るとこんなになります。

新品の何とかキットを組み込み、家に帰って車体に組み込みました。
なんてことでしょう。ショックも無く、音もしません。
気分的には新車に変わったかんじです。
 

鈴鹿お疲れ様でした2

 投稿者:よこまさ  投稿日:2010年11月23日(火)13時17分47秒
返信・引用
  こちらこそありがとうございました。
でも、なかなかチェッカー受けられませんね。
やっぱり相性悪いんでしょうか?

写真とビデオ、やっと整理を始めました。
DVDできたら送りますね。
録画開始し忘れてたので、スタート後10分くらいからしか
撮れていません。
選手紹介の部分とか撮れてないので、僕ら#12はたぶん映って
いませんけど。(;_;)
 

鈴鹿お疲れ様でした

 投稿者:ピットロード最速  投稿日:2010年11月21日(日)17時35分50秒
返信・引用
  いろいろありましたが、最高に楽しかったです(^O^)
有難うございました!!
 

鈴鹿攻略法(2010)3

 投稿者:よこまさ  投稿日:2010年11月10日(水)20時53分48秒
返信・引用 編集済
  キャンギャルつきなんてすごいですねぇ~。
楽しみですねぇ~。
かーむりゃくんが連絡とってる女の子だったりして。まいちゃんでしたっけ?

あと、岩城のおじさんは最近出てきませんね~。
今年も出てこないと思います。
よっだ3がエントリリスト持ってるのではないでしょうか?

土曜の夜はお仕事ってことで残念ですが、当日はテンション↑↑で行きましょう。

ではでは。
 

鈴鹿攻略法(2010)2

 投稿者:おやじっち  投稿日:2010年11月 6日(土)12時46分13秒
返信・引用
  ありがとうございます。
イメトレ頑張りますチョキ

キャンギャル!?
…とりあえず、同級生に手配を、お願いしてますので…
今のところ1人はOK取れた様です^o^

四年前と同じ女の子?かな?

あっ!今年も岩城とか、走るんですかね?(おねえちゃんより)
 

鈴鹿攻略法(2010)

 投稿者:よこまさ  投稿日:2010年11月 3日(水)01時41分30秒
返信・引用
  2010/9時点での鈴鹿攻略法をUPしておきます。
おやじっちさんの参考になれば幸いです。

では、よこまさの”鈴鹿はこう攻めろ!(OPEN編)”
はじまりはじまり~~

まずはストレート
  ここは5速全開です。とりあえず、極限まで小さく伏せましょう。
1コーナー
  ミドル・ミドルイン・アウトで全開(のはず)です。
  僕は少し戻しちゃいます。
2コーナー
  2コーナー入り口ののアウト側縁石をめがけブレーキング。
  5→3速にシフトダウン。
  クリップをかなり奥にとってアウト・イン・アウト。
  コーナリングスピードは思ったより上げられます。
  立ち上がってみると左側があまってしまう事が多々あります。
  S字までに4速、2コーナーを上手く立ち上がれば5速に入ると思います。
S字
  入り口で4速にシフトダウン。
  僕の場合、車速が載っていない&重たいので5速で登るのは難しいです。
  全開で減速しないようスムーズなライン取りでガンガン行きましょう。
ダンロップ下の右コーナー
  ここも全開。
  クリップはフェンスで死角になっている奥側に取りたいけど、OPENの車速では
  クリップに上手く付けません。(僕の腕では)
  コーナー出口で下って、次の逆バンク入り口で急な上りになりますが、
  ここで右から左に切返します。コース幅の中間くらいで切返せるような
  ライン取りが良いかと思います。
逆バンク
  ここはインへは付かずにミドル・ミドルよりちょいアウト・イン で全開です。
  立ち上がったら4→5へシフトアップします。
デグナー
  1つ目:5速全開で行けるのかな?怖いのですこし戻しています。
      アウト・イン・アウトです(結構余裕で曲がれます)
  2つ目:左側の縁石の切れ目くらいでブレーキ& 3速へシフトダウン。
      ラインはアウト・イン・アウト。
      クリップは若干奥に取ったが精神衛生上良いでしょう。
      クリップを過ぎたら、できただけ早くアクセル全開にします。
      全体にカントが付いているので、思ったより限界が高いです。
      ここでのスピードの乗りでヘアピンまでの速さが決まります。
      ヘアピンまでに4速に入ります。
ヘアピン
  ブレーキング & 4→2へシフトダウンします。
  (3速だったかな?たぶん2速だったと思います)
  ここはアウト・イン・アウトの
  ワイドラインでスピードに乗せて旋回します。
  小さく回るとスピードが乗らないと思います。
シケイン
  シケインのちょっと手前で3速に入ります。(4速だったかな?)
  1速落として右にタックイン。右の縁石に乗るくらいインに寄せて入りましょう。
  右から左に切返しますが、次の左も縁石に乗るくらい左に寄せるように入ります。
  で、次の右も縁石に乗るくらいに。
  要は、右縁石-左縁石-右縁石をかすめる(乗っちゃう)くらいのライン取りです。
  立ち上がったらスプーン手間のストレートに出るころには5速に入るはずです。
スプーン
  1個目:アウト・ミドルよりちょっとイン・アウトで全開(だっけ?)です。
  怖くて少し戻していたかも。
  2個目:2個目のクリップに向けて寝かしこむ前に5→4速にシフトダウン。
      クリップはすごく奥にとります。(入り口はかなり奥までアウトに行くって
      感じです)。
      奥の奥から、できるだけ早く全開に持って行けるようしながら
      クリップまで寄せます。
      ここは中途半端に乗るとマシンの向きが変わりにくいです。
      気合入れてコーナリングしましょう。
      (たぶんコース真ん中から外側はカントが浅いため曲がらないんだと思います。)
バックストレート
  とりあえずスプーン2個目のインから130Rのアウト側を直線で
  結んだラインをとります。(蛇行して走行距離を伸ばさないように)
  積極的にスリップをしましょう。
130R
  小さく伏せて全開です。(結構、余裕で曲がれます。)
シケイン
  ブレーキングポイントがみそです。(開始ポイントの見極めが難しい。)
  看板をくぐって、2輪用シケイン手前の4輪用シケインが始まるくらいの
  ところからブレーキング開始 & 5→2へシフトダウン。
  最初の右
    右の縁石の奥の奥と 次の左縁石の奥を結ぶ綺麗な弧を描くラインを
    取りましょう。
    シケイン入り口は右に曲がるのではなく、右斜め後ろに引き返す
    イメージです。(コース図もそんな感じ)。でないと次の左が曲がれ
    なくなります。
  次の左
    クリップは左縁石の奥にとります。
    うまく行けばスムーズに立ち上がれるはずです。
    速いライダーと差が出やすいコーナーです。前にそこそこの
    ペースの車両がいる場合は、ムリムリに突っ込んで前に
    詰まるよりミスしないようにクリアしてスリップを使ったが良いでしょう。
    あとは最初のストレートに続きます。

タイムアップに重要なコーナーのランキング
  1位.2コーナー
     ここが遅いとデグナーまでの上り区間がだめだめです。
  2位.最終シケイン
     結構難しいです。2コーナーまでのタイムに影響します。
  3位.ヘアピンの次のシケイン
     ヘアピンが早くてもここがだめだと意味がありません。
     スプーン2個目までに影響するのでスムーズに速く走りましょう。
  4位.デグナー2個目
     ヘアピンまでの上りでタイムを詰めるにはここの脱出速度が重要です。
  5位.ヘアピン
     ダンロップ下の右。
     ここの走りでデグナーまでの車速の乗りが変わります。

タイムの目安は2分58秒~55秒くらいでしょうか?
テンション上がればもう少し行けると思います。
安心して攻め込めるようなマシンに仕上っていれば良いですね。

ではでは。
 

SPA2

 投稿者:オガンダム  投稿日:2010年11月 2日(火)09時33分56秒
返信・引用
  よこまささん>
皮、もって行きます。
てことで明日出撃です。
 

SPA

 投稿者:よこまさ  投稿日:2010年10月31日(日)10時19分4秒
返信・引用
  昨日はお疲れ様でした。
この3週間、身体を動かしてなかったので今日はあちこち痛いです。
オガンダム> 補修用の皮、また受け取り忘れてしまいました。(T_T)
よっだ3> リアブレーキのペダル、今の高さだと踏むの大変です。5mm位上げといてくれませんか?前から言おうと思ってて、忘れてました。
では、水曜日頑張りましょう。
 

あらら、やっぱり

 投稿者:よっだ3  投稿日:2010年10月 5日(火)19時30分28秒
返信・引用
  べんち、べんち
気のせいじゃ無かったです。

本番機は昨年と同等ですが、ガチャガチャの予備機の方が一回り上回ってました。
 

じいは山へ

 投稿者:よっだ3  投稿日:2010年 7月24日(土)23時27分51秒
返信・引用
  むかーしむかーし、ある処におじいさんとおばあさんが住んでいました。
横ばあさんは、海に洗濯(海水浴)に、
吉じいさんは、山に芝刈りに(てすと)に行きました。
 

AP MiniMax4H

 投稿者:よっだ3  投稿日:2010年 7月23日(金)21時32分14秒
返信・引用
  もう少し薄くてちょうど良かったかなって感じですかね  

AP MiniMax4H

 投稿者:よっだ3  投稿日:2010年 7月23日(金)21時29分19秒
返信・引用
  皆さん AP MiniMax4H お疲れ様でした。
田口くん、斉藤くん、急遽参戦ありがとうございました。

あまりの油温が高かったので、へっど開けてみました。
オイルの腐ったニオイがぷーーーーんって、なんじゃこりゃです
カムのかじりも少しはあるけど、こんなもんですかね。
 

死にかけました3

 投稿者:おやじっち  投稿日:2010年 7月13日(火)19時32分50秒
返信・引用
  荷物13t積んで毎日走行してますから、ブレーキはあんまりきかず
効きが悪くなっても荷物が重いのか!?って感じで走ってました^^;
特に、2か月前に点検出したばかりだから、トラブルなんて・・・・って思ってましたから・・


11月までとわ言わず、老衰で死ぬまで生かして下さい(#^.^#)


それと、昨日ソフトバンクの携帯買いました!!
ドコモと2台持ちです^^
エロい目的では無いです・・・・(^^;
ドライバー同士の連絡の為よ(メールとかは出来ませんが通話が時間帯で無料らしいので)

番号は080-4018-9××2
下4桁は、ドコモと同じです。
ソフトバンクお持ちの方は、おねぇちゃん情報とかジャンジャンお願いします・・・!?
いや、
生存の有無の確認用に・・・・・!?
いや、
いっ・・いやがらせでも・・・・・・・・!?
(>_<)
 

死にかけました2

 投稿者:よっだ3  投稿日:2010年 7月13日(火)01時24分48秒
返信・引用
  お久です、おやじっちどの

なかなか恐怖の体験してますねー
とりあえず生きてて良かったです。

ブレーキ無くなるまで気付かないもんなんですか?トラックって。
攻めすぎなんじゃ?
トラックで事故るとすごい事になりそうで、怖いすよ

とりあえず11月の鈴鹿までは生きてて下さいね
まずは9月の鈴鹿一緒に走りましょーか
 

死にかけました

 投稿者:おやじっち  投稿日:2010年 7月11日(日)21時48分31秒
返信・引用 編集済
  昨日、死にかけました・・・・

三重県と奈良県を結ぶ名阪国道(国道25号線)をトラックで三重から奈良へ向かってる時

奈良県天理市の峠の下り(よく事故が起きる所らしいです)を走行中、トラブル発生!

突然・・

ブレーキが・・・きかん(><)
何度踏んでも・・・・きかん(><)
オートマだからエンブレも効きにくいやん(><)
目の前には、乗用車の集団が・・・・


状況
緩やかな右カーブ(下り初め)
速度が70kmから上がり始めたので、軽く数回ブレーキ

続いて複合の左カーブ(急な下り)
1個目をクリアし次からの急な下りの準備で
少し強めにブレーキ・・・・(スカ~~~~)
スカ~って・・・・!?

ブレーキペタルが床に当たる!?(スカスカ)
えっ!???????????

きかん!!ブレーキが!!
複合の下りカーブを何とかクリア
しばらく急な下りのストレート(汗)

効かないブレーキですが踏むしかないので踏み続け
それでも速度が落ちない!
下りながら右コーナー、少しきつめの左コーナーを何とか通過し

目の前には急な下りの右のヘアピンカーブ(汗汗)
最後の頼みのサイドブレーキ~~!!


きかん・・・・・・・・(生まれて初めて死を覚悟しました・・・)

そのカーブの記憶がありませんが何とかクリア・・・(事故最多カーブ)

右ヘアピンを過ぎると下りの傾斜が緩やかになり、排気ブレーキも
徐序に効き始め減速(少し安心)
ブレーキからは、モクモクと白煙が(@@)

悪夢が・・
30kmを切ると、排気ブレーキがOFF(普通です)

また速度が上がり始め(ブレーキは踏みっぱなし)
最後の手段で路肩の段差に左のタイヤをヒットさせ
(乗り上げたら横転の可能性が大きかったのですが)
減速を試みました!
運が良かったのか少しずつ減速していき何とか停車(助かった)

1時間後、トラックメーカーのサービスが到着
原因を調べてもらった所


ブレーキシューが全く無い状態だったそうで、これで良く止れましたね!!って何度も言ってました。

そのままレッカー
ドナドナ状態でメーカーへ輸送
何とか生きてます。

童貞のまま死んでたまるか!?!?!?

http://qr.yahoo.jp/map/146crjd94wphwo

 

BB杯

 投稿者:よこまさ  投稿日:2010年 5月20日(木)12時29分24秒
返信・引用
  よっだ3、手術も終わってかなり暇なのでは?
明日くらいには退院出来そうかな?

5/29 o  6/5 辺りにBB杯やろうって話しがあるんだけど
予定は空いてますか?
皆の予定が合えば梅雨本番の前に開催したいですね。
ではでは。
 

AP3時間 4

 投稿者:よっだ3  投稿日:2010年 5月14日(金)02時10分46秒
返信・引用
  16日、雨っぽいですねー
うちのレインタイヤ使ってください。

オガンダムくん>
フレッシュタイヤなら23秒は確実です。開け開けで行くところで
全然開けれなかったので、うまく走れば22秒台にも!?
クワンタムバネ興味津々です。現状でイニシャル掛けた方が向きが変わる
けど、硬すぎかなって感じでした。
もうちょっと詰めれば走りやすくなりそうですね。
MiniMaxでは22秒台行きましょう!

アルバムが公開されてますね。んが、うちらは写ってません!
よこまさくんばっかです。カワサキじゃないからでしょうか?
http://www.rider-s.jp/event/ksr2010/20100509/album.html
 

AP3時間 3

 投稿者:よこまさ  投稿日:2010年 5月14日(金)00時03分2秒
返信・引用
  ここへの書き込みもひさしぶりですね。
この前は大変でしたね。手術終わるまでも大変ですが。
息抜きの良い機会だと思ってゆっくり休んでください。
(っていうか、11連休のGWの方が長いですね。^^;)

この掲示板に鎖骨ポッキリの画像が載るのは2回目です。
次にこんな画像が載ることが無いようにしたいですね。

16日のレースが終わってから御見舞いにでも行きましょうか。
レースの方は天気がちょっと心配です。
転ばない程度にゆっくり走ろうかと思います。

ではでは。
 

AP3時間 2

 投稿者:オガンダム  投稿日:2010年 5月11日(火)16時33分16秒
返信・引用
  お~!
ポッキリですね。

よっだ3・・・、攻めすぎですよ^^
フレッシュタイヤだったら23秒は行けたでしょうかね~。
リアサスは、柔くしたら曲がらなくなりましたねー。
やはり純正バネより、クワンタムバネの方が全然良い感じでした。
変えたらさらに1秒UP!

復帰をお待ちします。
 

AP3時間

 投稿者:よっだ3  投稿日:2010年 5月10日(月)23時23分28秒
返信・引用
  みなさん、ご迷惑をおかけしました。すいません。
来週16日入院して17日おぺです。


すぐに復帰します!
 

APのレギュレーション

 投稿者:よっだ3  投稿日:2010年 4月 1日(木)22時56分6秒
返信・引用
  5/9のレギュレーションって、minimaxに比べて異様に簡単ね
キャブの制限も無いのかしら?
となると、完全にフルパワー仕様。。どんだけスピード出るんでしょうね~
 

HSR新春感謝デー

 投稿者:よこまさ  投稿日:2010年 1月 6日(水)20時17分49秒
返信・引用
  1月10日の新春感謝デー行きますか?
天気もまずまずのようですよ。
 

8時間我慢大会 3

 投稿者:よこまさ  投稿日:2009年12月23日(水)11時30分44秒
返信・引用
  こんにちは。(ここへの書き込みは久しぶりですね)
おやじっちさん、こっそりエントリーしているに違いない!
と思っていたのですが、年の瀬の休暇は無理でしたか。
残念でした。
この時期のレースはやっぱり寒いですね。
土日寒さのせいか風邪引いちゃったみたいです。
(いま、はなみずズルズルです)
レースのほうは、オガンダム、西田くんの2人が少し長めに
走ってもらって年寄り2人は短めの走行時間にしてもらいました。(^-^;)
かなり足引っ張った感があるので、来年こそは減量せねば!!って
感じです。

来年はみんなで走れることを期待していますよ。
ではでは!
 

8時間我慢大会 2

 投稿者:オガンダム  投稿日:2009年12月22日(火)00時47分24秒
返信・引用
  おやじっちさんの姿がなくて寂しかったですよ~
大会は天気に悩まされましたねー。
雨の予報だったのにほとんどドライでのレース。
とは言え寒いので全開では攻めれない・・・
僕、こけました^^
西田君もこけました^^
なんだかんだでクラス5位でしたよ。
みんなで戦う耐久は楽しかったですね。
来年はおやじっちさんも復活お願いします!
 

8時間我慢大会

 投稿者:おやじっち  投稿日:2009年12月20日(日)23時34分25秒
返信・引用
  お疲れ様でした!
雪極寒雪のレースだったのかな?^o^;
どうでした?楽しめました?
 

BB杯の場所は?5

 投稿者:よっだ3  投稿日:2009年11月14日(土)01時50分5秒
返信・引用
  昨日からの出張戻ってきました。
フェリーです。今朝沈没してたので、ちょっと怖かった

本題
亮介んちも誘ってみましたが、当日は「もてぎ」だそうです。
鈴鹿のリベンジ果たして欲しいですね。

付録
上野さんからの情報です
10月23日付けの暫定スケジュール
MiniMoto ST 9月11日12日、Open 11月14日
らしいです。
 

BB杯の場所は?4

 投稿者:オガンダム  投稿日:2009年11月12日(木)20時19分48秒
返信・引用
  えーと、すでに宿の方を予約しました!
西田家が家族で参加、あとは寒いかもと言う理由ですね。
場所はかーむりゃくんがよく利用する後藤温泉。
今日電話で予約したのですが大人1人が2000円(布団あり)。
昨日の電話では2500円~3000円とか言ったいたのになぜ今日や安いのか??
部屋は西田家様に1部屋と後の組は大部屋での予約です。
実は大部屋は10人位からで5人だと小部屋x2になると最初言われたのですが
ないんですか~ と何度も聞き直したら、休憩所??なる鍵なしの大部屋ならあるとのことだったのでそこにしました。 ちゃんと畳み敷きで広いらしいのでBBにもってこいかも。
昼くらいから夕方までよこまささん情報のHSRの近くでBBQしてそれから宿に移動になる感じですかね。
ハンドルキーパー役で誰か飲めない事になるかも。
誰かな~

現時点での参加者は、
おやじっちさん
よこまささん
よっだ3
オイラ
かーむりゃクン
西田家(4人)
ダイスケ(昼の部のみの予定)

あと誰か増えましたら書き込みお願いしマース。
 

BB杯の場所は?3

 投稿者:よこまさ  投稿日:2009年11月12日(木)14時15分49秒
返信・引用
  場所はHSRの近くにしようかと思って、
オガンダムくんと調整中です。
お泊りand温泉も有りな方向で。

肋骨、痛そーーー。
折れてないまでも、ヒビぐらいは入ってそうですね。
あまり無理しない程度に頑張って下さい。
(仕事が仕事なだけに、無理しないのが無理な気もしますが)
BB杯は快気祝いって事で楽しみましょう。
 

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